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系統(tǒng)中的參數(shù)變化都是連續(xù)的，即系統(tǒng)的信號(hào)傳遞和被控制對(duì)象的反應(yīng)是不間斷的連續(xù)量或模擬量。前面提到的溫度控制、電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)都屬于連續(xù)控制系統(tǒng)。按系統(tǒng)的輸出量與輸入量間的關(guān)系，這類(lèi)系統(tǒng)又可分為：

為了實(shí)現(xiàn)隨時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正錯(cuò)誤，必須有由高度熟練和具有高度責(zé)任感的工人組成的工作小組。在流水線生產(chǎn)模式中，組裝線上的工人只是重復(fù)一些簡(jiǎn)單的動(dòng)作，而不對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)，產(chǎn)品質(zhì)量由專門(mén)的檢驗(yàn)部門(mén)在產(chǎn)品整體裝配完畢后進(jìn)行檢查。但事實(shí)上組裝線上的工人最了解第一線的情況，如果在組裝線上就將生產(chǎn)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行糾正，那就不會(huì)出現(xiàn)因錯(cuò)誤積累而導(dǎo)致大量拆卸返修的現(xiàn)象。

“ 對(duì)于浪費(fèi)和低效率的情況是車(chē)間負(fù)責(zé)人急需要解決的問(wèn)題，今天介紹一個(gè)精益生產(chǎn)線的案例，希望大家能了解到這樣的管理方式，融入到自己的工作中。

一種經(jīng)典結(jié)構(gòu)的雙層倍速鏈流水線，上層為操作層，下層為空托盤(pán)返回層。圖紙非常的詳細(xì)，開(kāi)關(guān)按鈕，氣路，線排，氣接頭，插頭等細(xì)節(jié)都有體現(xiàn)。此線體已經(jīng)投入使用，按需求稍加修改即可投入施工。

車(chē)間流水線布局的原則，可以概括為：“兩個(gè)遵守、兩個(gè)回避”。為了實(shí)現(xiàn)上面的目標(biāo)，最好的方法就是要將設(shè)備布局成“U”型，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)流”的生產(chǎn)。