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智能物流分揀系統(tǒng)傳送帶跑偏原因如何進(jìn)行處理?
智能物流分揀系統(tǒng)傳送帶跑偏原因如何進(jìn)行處理?

智能物流分揀系統(tǒng)傳送帶跑偏原因如何進(jìn)行處理?傳送帶運(yùn)行時(shí)輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種,其主要原因是安裝精度低和日常的維護(hù)保養(yǎng)差。安裝過程中,頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上,并且相互平行,以確保輸送帶不偏或少偏。 
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另外,帶子接頭要正確,兩側(cè)周長應(yīng)相同。在使用過程中,如果出現(xiàn)跑偏,則要作以下檢查以確定原因,進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有:

(1)檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm,則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長形安裝孔對其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè),托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移,或另外一側(cè)后移。

(2)檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm,則應(yīng)對兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是:若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏,則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或左側(cè)軸承座后移;若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏,則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

(3)檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中,將導(dǎo)致輸送帶跑偏。  

如果物料偏到右側(cè),則皮帶向左側(cè)跑偏,反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板,改變物料的方向和位置。

傳送帶除了上述跑偏問題,還經(jīng)常出現(xiàn)磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題,這些設(shè)備問題的出現(xiàn)不僅加快了傳送帶的損壞,而且造成物料的漏撒和浪費(fèi),通常出現(xiàn)傳送帶設(shè)備問題以后,企業(yè)都是通過縫補(bǔ)、加熱硫化或者報(bào)廢更新,這些方式都不能很好的解決設(shè)備問題,報(bào)廢更新更是造成了設(shè)備采購成本的上升。

歐美國家通過對高分子復(fù)合材料的研究,發(fā)現(xiàn)高分子橡膠材料針對傳送帶磨損、劃傷、破損、搭接部位開裂等問題可進(jìn)行有效解決,在線現(xiàn)場快速修復(fù)。

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