智能化物流分揀系統(tǒng)是將隨機(jī)的、不同類(lèi)別、不同去向的物品，按其要求進(jìn)行分類(lèi)（按產(chǎn)品類(lèi)別或產(chǎn)品目的地不同分）的一種物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
隨著社會(huì)生產(chǎn)力的提高，商品品種的日益豐富，在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中的物品分揀作業(yè)，已成為耗時(shí)、耗力、占地大、差錯(cuò)率高、管理復(fù)雜的部門(mén)，為此，物品分揀系統(tǒng)已經(jīng)成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)重要分支，廣泛應(yīng)用于郵電、航空、食品、醫(yī)藥等行業(yè)，流通中心和配送中心。
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在現(xiàn)代分揀技術(shù)里，揀貨系統(tǒng)按照作業(yè)形態(tài)可分為“人到貨”和“貨到人”兩種揀選形式。在“人到貨”的分揀系統(tǒng)里，由分揀人員帶著揀選容器按照揀貨清單或在揀貨系統(tǒng)指引下，到達(dá)待揀貨物的貨架處進(jìn)行貨物揀選，此時(shí)貨物為靜止?fàn)顟B(tài)。
而在“貨到人”的揀選系統(tǒng)里，是由自動(dòng)分揀系統(tǒng)將待揀貨物運(yùn)輸至的揀選作業(yè)面，再通過(guò)人工或自動(dòng)的方式，揀出待揀貨品。無(wú)論是“人到貨”還是“貨到人”的揀選形式，揀選過(guò)程都經(jīng)過(guò)選取、運(yùn)送、集中的過(guò)程。
1.大件分揀系統(tǒng)
大件分揀系統(tǒng)一般采用典型的傳統(tǒng)人工/半人工分揀系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。傳統(tǒng)的人工分揀系統(tǒng)設(shè)備投資低，系統(tǒng)柔性強(qiáng)，但人工的勞動(dòng)強(qiáng)度也相對(duì)較大、揀選效率低、成本高。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀效率、自動(dòng)化程度高，相對(duì)人工分揀，在勞動(dòng)時(shí)間、持續(xù)性、準(zhǔn)確率等方面有巨大優(yōu)勢(shì)，不足之處是設(shè)備投資大、回本周期長(zhǎng)。
2.中小件分揀系統(tǒng)
我國(guó)目前快遞行業(yè)還是以中小件貨物為主，分揀作業(yè)的自動(dòng)化程度比大件貨物高，但仍有不少物流企業(yè)進(jìn)行人工分揀。目前主流的自動(dòng)分揀系統(tǒng)，如交叉帶、輥筒等分揀設(shè)備，投資成本高、對(duì)場(chǎng)地面積要求高，很多企業(yè)無(wú)論是在資金上還是場(chǎng)地上，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀。
3.無(wú)紙揀選技術(shù)
無(wú)紙揀選技術(shù)包括RF條碼識(shí)別終端技術(shù)、電子標(biāo)簽揀選技術(shù)等。RF條碼識(shí)別終端技術(shù)在需要讀取條碼詳細(xì)信息的作業(yè)場(chǎng)景中具有優(yōu)勢(shì)，通過(guò)RF條碼終端設(shè)備能準(zhǔn)確獲取產(chǎn)品的UPC碼、批號(hào)或系列號(hào)信息。電子標(biāo)簽揀選技術(shù)典型應(yīng)用在重力滑移貨架的分揀作業(yè)面，適用于貨物拆箱揀選的作業(yè)場(chǎng)景。
