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智能倉庫為什么沒普及?
智能倉庫為什么沒普及?

01 資金實力雄厚

相信,你也看到了各大電商智能倉庫,在秀的那些“肌肉”,各種先進的流水線,分揀線,智能機器人等等。

這種智能倉庫全套建造下來,可不是一般的企業(yè)的實力所能支持得了的。筆者之前,曾經(jīng)參與過一個占地10萬平米,倉庫面積6萬平米的丙二類倉庫的規(guī)劃建設工作。

     一個丙二類倉庫,在不考慮安裝貨架的情況下,從拿地到倉庫建成,就花費近2.2億元人民幣。單純的這個數(shù)字,很多物流企業(yè)就拿不出手了,更別提電商倉庫的資金投入了。

所以,你會看到,物流行業(yè)中,有專門的“物流地產(chǎn)”企業(yè),專門為那些資金實力不夠,卻也需要倉庫的物流公司提供倉庫租賃服務。

物流地產(chǎn)企業(yè),其背后基本上都有一個或者幾個大財團或者基金公司提供資金支持,比如普洛斯、嘉民、豐樹等等,而我們普通的物流公司根本就跟基金公司搭不上話。

所以,你會看到物流行業(yè)里,是存在物流生態(tài)的,大家相互合作,共生、共贏!


合同期足夠長

除了第一部分講到的資金因素之外,我們再來看看第二個因素,那就是,假設物流企業(yè)的資金實力還算不錯,智能倉庫有沒有普及的可能?那就要看跟甲方以及物流地產(chǎn)簽訂的合同周期了。

以三方物流企業(yè)為例,很多時候,甲方會把物流業(yè)務外包給三方物流公司,業(yè)務范圍包括:倉儲管理、運輸管理、配送管理、二次包裝管理等等。


小結:

物流智能倉庫,之所以還未普及是存在各種原因的,資金、合同周期長短、市場大環(huán)境、成本等等,但先進的物流智能技術,已經(jīng)在慢慢滲透到物流倉儲中。

未來,是人機互聯(lián)的時代,基于物聯(lián)網(wǎng)技術,物流行業(yè)也會不斷地升級,給社會帶來更大的便利!


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